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Wir koennen stolz auf China seinwrxlz July 22 英国一周见闻
到英国已经一周了，这期间遇到不少热心的中国朋友，当然也有KIND的外国友人。我们的SOCIAL TUTOR的头目是一位来自苏丹的高材生，她叫MAHA，她说中国学生给她取得名字是MADAHA（马大哈）那个学生真的很有才诶。呵呵，其他废话不说了，就想谈谈到英国后的一些见闻和感受，我想给在国内的朋友们一个参考吧！ 7月12日下午4：50国航CA937航班降落在了伦敦希思罗机场，经过1个多小时的出关手续，我顺利的走出了机场，当来接我的学长问我：到伦敦的感觉怎样，我说：终于安全了。因为在天上10个小时的飞行难免让人产生恐惧。往拉夫堡去的路上已经是晚上8点，但是太阳还没有下山，英国纬度高基本上要到晚上9：30以后才会天黑。我是一路欣赏美景，说美，确实比前段时间四川的风景美，天气也很凉爽，以至于到了晚上还要在车内开暖气。天空的云一朵一朵像棉花一样而且很矮，我个人认为这是英国的特色，云特别低。那种只能在PHOTOSHOP中才能找到的天空蓝在这里的经常都能看到。这样的画面一直在公路两旁持续着。
英国的高速公路没有收费站，但是也有像国内一样的停车休息区，一般人们累了以后就会去那里的超市买点咖啡休憩一下接着赶路。高速公路路面质量很好，应该是全沥青道路，很平。由于是靠左行驶，所以看上去总是有种怪怪的感觉。路的两旁是大片草场一样的农场，这里的树木也很别致，完全不是国内那种人工造林的惨状。透过车窗可以看很远，其实不只是当天，就是每天都可以看到很远的地方，因为空气能见度非常高。
这里的空气质量比较好，这个是事实，但是 英国也并不是人们想象中那样干净，只是这里比较少的粉尘，或者说是悬浮颗粒物，相反尘埃比较多，所以东西放在外边时间长了以后也会有灰尘。那些所谓的鞋穿了不脏的说法应该是说没有粉尘，但是灰尘一样是有的。 这边大学的宿舍都是单人间，男女都是住在一栋楼里，楼里也没有宿舍管理员之类，这里也没发生什么离奇的事吧？！为什么国内非得分开呢？还要宿管来守门。。值得借鉴^^
英国的花长得特别好，似乎给人的感觉和国内不是一个品种，因为那种干净和艳丽使人觉得这就是塑料花嘛。
我们这个小镇的人还是很友善的，一般去TESCO和SAINSBURY'S买东西的时候顾客和收银员都是很热情友好，嘴边常说的就是SORRY，THANK YOU。 英国的贺卡业相当发达，有许多专门的卡店，因为英国人的习惯是在朋友生日、毕业、结婚的时候送上贺卡，因此他们的卡也是千奇百怪千变万化，如果有喜欢卡片的朋友来到英国那这里一定是你的福地了。
因为和国内太多的不一样，需要说的太多太多，我想这一点点字也是没有办法表达的，接下来的时间才会更深入的了解到英国社会。 February 07 隐患农历新年，辞旧迎新！ 烟花爆竹解禁了，成都这边二环以外可以随便放，不过我多少对这个是不感兴趣的。不是不喜欢，我其实是很喜欢看的，但一点也不乐意玩。从小觉得这样的东西太危险，总是恐怖的！我家正好在二环边上，今年能免费看到不少烟花^^这就满足了。在市区逛逛，也能发现黄色小棚这样专门出售烟花爆竹的地点。昨天去机场接人，路过逸都路附近一烟花销售点，发现几个大人和小孩在销售点旁仅几米处就开始燃放手中的烟花，心中不免一紧，万一引燃烟花摊后果不堪设想。不过看着摊主和小孩高兴的样子还有花哨的烟花，也就没觉得那么恐怖了，可毕竟这是隐患啊，旁边不远还有加油站！记得以前就听加油站的工作人员说过，经常有些人不听劝，非得在加油站附近放烟花，搞得加油站只有停业等着这些人放完烟花。我有时候就在想：这些人为了自己高兴开心连命都不要了，那他们还要什么？这种“不怕死”的精神确实“可贵”，至少现阶段我本人是做不到的！ 说到这里，有些人就有闲话说了：“学安全的就是没事儿找碴，畏首畏尾的！”整得好像我们是无理取闹，他们才是“舍身”取义的伟大人物似的！如果这样想，说实话我也没办法了，既然安全都没用，那您就出一次门遇一次东风大卡不是也挺好么？ 节假日期间各位一定请注意安全！安全不仅是一种意识，更是一种生活方式，也是人最基本的需要（不是常听人说需要安全感么：）！ P.S.:这个标志安逸哦，上消防课程的时候居然有人说是“禁止开房”： January 03 新年到了，福到了！真快，2008年就过了3/365，说实话到新年并不想写什么日志，因为每年都是一样，刚开始感到兴奋到后来就麻木了（就像某些人说我是无趣的人一样），不过每年的计划和目标却是在一点点实现（这是好兆头）HOHO！ 2007年底继续发扬我的兴趣爱好，给朋友们邮寄明信片，大概统计了一下:
2008出现了中国人喜欢的数字8，但在网络中人们更喜欢用8表示“再见”，你的8表示什么？我希望是像标题一样“新年到了，福到了”！ PS:某人不要难过了哈！不要怪罪自己了！ October 18 明年读研的专业介绍（摘要英文）专业名称：安全、风险与可靠性工程 SAFETY, RISK AND RELIABILITY ENGINEERING  SUBJECT BACKGROUND学科背景 Risk has become a key concept in modern society. Growing concern about the environment and a number of disasters have served to focus attention on the hazards and risks involved in a wide range of activities from offshore oil production to rail and air transport; from the design of football stadia to the operation of chemical plants and environmental protection. Today there is a wide range of techniques available to assess risk and reliability, both in relation to safety and in the wider sense. These techniques now underpin new legislation on safety and have relevance over a broad spectrum of activities, including environmental and other systems, where risk and reliability are key concerns. The course is designed to give a thorough understanding of these techniques and experience of their application to a variety of real-world problems. It aims to provide students with an understanding of safety, risk and reliability engineering in both a qualitative and quantitative manner, and to develop the skills to apply this understanding. The course will also introduce students to recent developments in analytical techniques, e.g. computer modelling of risk, reliability and safety problems. ENTRY REQUIREMENTS入学要求 For MSc level entry students must hold, at least: • A first or second class honours degree in a relevant engineering or science discipline; or overseas university equivalent. All applications are considered on an individual basis. For Diploma level entry: • Usually an appropriate degree is required but lesser qualifications may be accepted depending on individual circumstances. Students admitted onto the Diploma course who perform well enough may be allowed to transfer to the MSc stream. Likewise, students admitted onto the MSc stream who do not perform satisfactorily may be transferred to the Diploma stream. COURSE CONTENT课程目录 The content of the modules is designed to give a sound understanding of the engineering principles, analytical techniques, and philosophy on which safety, risk and reliability are based. The 8 modules are chosen from the following titles: A full syllabus for each module is given in a subsequent section • Risk Assessment and Safety Management • Systems Reliability • Learning from Disasters • Structural Safety and Reliability • Fire Safety, Explosions and Process Safety • Environmental Impact Assessment (DL+tutorials) with choices of: • Statistics, Data Analysis and Extreme Events (on-campus) OR Data Analysis and Simulation (DL) • System Modelling and Simulation (on-campus) OR Human Factors (DL) September 16 学好ANSYS----有用哦!!! 上周开始我们专业的老师开始教我们使用ANSYS这种有限元分析软件来进行多物理场分析,那个软件界面看得才叫人汗啊!!!全是英文又是专业术语,仅是学习它的安装方法就用了一个多小时.不过还是很有兴趣,毕竟以后使用的机会可能也比较多!既然学了就好好学吧!
下面是今天上午本人做的隧道变形和应力模拟:(点击图片看大图) 1.隧道平面XY方向的剪应力.
2.隧道洞口受力变形图
3.第三主应力网格图
4.网格中各点受力变形的位移数据
5.Y轴力图 September 10 雅思口语考试的感受2007.9.9上午本人在成都考区参加雅思口语考试. 地点:四川大学西区出国人员培训部5楼(笔试在6楼) 时间:上午9:20 楼下入口处有三保安,直接进去上到5楼的大厅是候考区,考生都在此等候(不用去很早,只需要在考试时间提前40分钟到那就可).首先去签到,然后回去座位等,等到一个老师叫到考号后就去她的面前进行身份验证,验证完后又回到座位等,当再次叫到考号以后去第3个老师面前排队(注意:这个老师脾气不好,尽量不要惹她),这个老师会说手机之类不能拿进去这样的话,过后她会把排队的考生分到各个对应的房间号,自己走过去到所对应的考官房间门口等候,过一会考官会出来叫考生进去,这样口试就开始了! 进去以后考官会示意请坐,考生和考官之间是一个桌子,上边有话题的文件,考场规则,几张白纸,一个铅笔,一个录音笔等主要物品. 我进去以后考官说"我介绍一下考试内容和规则..."这里很快也没必要理会他,就说OK就行!然后他问我全名,并问他可以如何叫我,这里如实回答就行.然后他就问我住哪个城市,城市里有什么古迹,城市有什么旅游景点,然后问小孩用电脑是有益还是有害,问我时候用电脑,一般什么时间用,用来干什么.过了又问什么时候会给父母送一些礼物,去别人家做客是否送礼,是否喜欢别人给自己的礼物等!问到这里他就开始说关于第2部分考试的方法,然后给我话题,纸和铅笔.一分钟以后他就要我讲我的话题:讲一个你认识的有趣的老人.(个人感觉说这个话题还不如说环境这样的话题好发挥)这里完了以后就是第三部分. 第三部分是问人变老以后是好还是坏,以及以前和现在的看法对比.都是与老人有关的话题说得我很郁闷!这里没说多久他就说完成了,和他道别并感谢以后退出考场从另一边的楼梯下楼出来,整个考试过程就结束了. 确实,在考试期间不要管考官的态度和表情,因为他就不停点头,我都不知道他到底是懂了还是没懂,管他呢随便说!个人感觉这个澳洲老头考官出题不按套路,语速还是适中,但是有明显口音,连读也比较多,所以听他说话一定要仔细哈!! PS:看到的另外几个考官顺便说一下: 1.女考官,在口语考试前监考我的笔试,看样子应该是个欧洲人,人很瘦高,金黄的头发但不长,戴眼镜,仔细看脸还是蛮多皱纹,说话的时候抑扬顿挫,脸部表情丰富. 2.女考官,头发是黑色卷曲,看起来像中东或拉丁美洲的人,人不高较瘦,似乎也戴眼镜. 3.男考官,有点秃顶,头发颜色是金黄,身体较壮,正面看较和蔼,感觉其对女生态度比较好. August 25 生产实习兼旅游今年我们安全04级在眉山车辆厂实习,没什么意思,也没怎么学到什么知识,本人总结了十六个字!
"厂区很大,条件很差,所谓实习,就是在耍"
其中放假一天,去眉山"一日游"参观了三苏祠!
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